[report]창공-미니자동차
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작성일 19-10-22 01:51
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광화학 스모그의 주요 요인이 되는 질소산화물 탄화수소 납 등에 의한 대기오염도 대부분이 자동차의 배기가스에서 기인한다.[report]창공-미니자동차
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[report]창공-미니자동차
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[창의적工學(공학) 설계]
저공해 미니 자동차
요약: 대도시의 교통체증과 공해 , 에너지 낭비 문제를 해결하기 위해서 미니 자동차를 설계했다. 그리고 그동안 4인용 자동차에 한명만 승차하는 경우가 많은데 이것도 에너지 낭비에 해당하는 것이므로, 1인용으로 자동차를 설계하여 에너지 낭비를 줄이도록 했다. 그리고 공해를 줄이기 위하여 대기오염물질을 적게 배출하는 천연가스 자동차를 만들었다. 교통공해 방지대책은 다른 공해방지와 함께 국가적으로 …(省略)
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순서
다. 자동차 배기 가스에 포함된 대기 오염물질은 일산화탄소 탄화수소 질소산화물 납 등이 있으며, 일산화탄소에 의한 대기오염의 99 %는 자동차의 배기가스가 요인이다. 탄화수소는 휘발유 및 디젤 차량의 감속운행시에 가장 많이 배출되며, 질소산화물은 휘발유 디젤 LPG 등 모든 차량의 가속운행시 등속운행시 가장 많이 배출된다된다. 그리고 최대한 자동차 사이즈를 작게 하여서 도로 혼잡도 방지하고, 주차하기에 편리하게 만들었다.
`도입`
1.설계의 주제: 대도시의 문제가 되고있는 교통체증과 공해, 에너지 낭비 등의 문제를 해결할 수 있는 통학 및 출퇴근용 저공해 (무공해) 1인용 자동차를 설계하시오.
2.문제상황
교통과 관련된 도시문제들. 교통문제 : 교통난, 교통체증, 교통공해 수도권의 實態 : 면적 전국토의 11.8%, 인구 45.3%, 차량 47.7% 대도시 교통의 악순환 : 서울 자가용 소유자의 자가용 출근비율 85.4%, 승용차의 수송분담율 23%, 전체 차량의 75%, 출퇴근 1인탑승 승용차비율 70%
오염 요인-자동차 배기가스 : 대기오염 소음 진동 등은 대부분이 교통수단에 의한 공해이다. 아황산가스는 디젤유에서 가장 많이 배출된다된다. 교통체증을 해소하기 위해 RFID칩을 자동차에 장착하여 도로의 흐름을 알고, 교통상황을 分析하여 운전자들이 교통이 원할한 지역으로 다님으로서 교통난을 줄이게 했다.
