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내연기관實驗(실험)

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작성일 23-01-02 07:46

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내연기관실험레포트 , 내연기관실험공학기술레포트 ,

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레포트/공학기술
다.

복합사이클의 성능은 CZ사이에 정적가열된 열량 Qv, ZD사이에 정압가열된 열량 Qp, 운전조건에 따른 부우스트압력, 흡기온도, 분사시기, 연료의 기화성, 연소속도, 혼합기류의 過流의 유무, 연소실의 형상등에 따라서 다소 달라진다.

설명

내연기관實驗(실험)report 입니다. 실제로는 위 그림과 같이 Qv, Qp의 확실한 구분은 표시되지 않고 어떤 시간적비율로서 서서히 가열되는 것으로서 …(투비컨티뉴드 )

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